Cos’è il PEEK?
ll PEEK è un polimero termoplastico semi-cristallino che garantisce prestazioni estreme combinando ottime caratteristiche meccaniche, oltre ad avere un’eccellente e insuperabile resistenza termica e chimica. Una delle grandi sfide dei settori Automotive e Motorsport è quella di ridurre i pesi con parti più leggere, mantenendo gli alti standard prestazionali dei componenti prodotti.
Usi e vantaggi del PEEK
Utilizzare super polimeri come il PEEK al posto di leghe leggere, come ad esempio il magnesio e l’alluminio, assicura elevate performance con un ulteriore alleggerimento del peso. Abbiamo provato a sostituire il coperchio in magnesio di un motore con un altro coperchio realizzato in PEEK con tecnologia di stampa 3D FFF.
Quando la leggerezza è un fattore preponderante, le leghe di magnesio - con una densità di 1,74 g/cm^3 - rappresentano un’alternativa alle leghe di alluminio (densità: 2,7 g/cm^3).
Il magnesio presenta diversi svantaggi rispetto all’utilizzo del PEEK, tra cui:
- maggior peso, (il PEEK ha una densità di 1,3 g/cm^3)
- bassa resistenza termo-chimica all’acqua
- tempi e costi di produzione più elevati.
Il peso di un pezzo in magnesio è di circa 100 grammi in più rispetto al pezzo finito in PEEK. La resistenza chimica e termica del PEEK targato Roboze rendono questo materiale ideale per la realizzazione di componenti che devono lavorare in condizioni particolarmente severe.
Resistenza del PEEK e tempi di produzione
Il fenomeno della corrosione è un meccanismo di degradazione di natura elettro-chimica tipico dei metalli, che porta alla perdita e al distacco di materiale a partire dalla superficie. In ambienti di esercizio particolarmente severi, in cui il materiale è a contatto con particolari sostanze chimiche, sono necessari trattamenti superficiali dei metalli per proteggere la superficie dall’innesco di fenomeni corrosivi. A differenza dei metalli, il PEEK e altri super polimeri non sono affetti da meccanismi di corrosione, rendendolo ideale per la sostituzione del coperchio in magnesio del motore.
Anche i tempi di produzione permettono di evidenziare gli enormi vantaggi dell’utilizzo del PEEK stampato in 3D, rispetto a leghe leggere come il magnesio. Nel caso del magnesio, o comunque di altre leghe leggere, il processo di produzione è molto più lungo: prima il disegno del pezzo finito, poi lo stampo e la colata, per finire con lavorazione meccanica e trattamenti di protezione. Il coperchio del motore realizzato in PEEK con tecnologia di stampa 3D FFF Roboze è stato stampato invece in sole 5 ore, con un evidente risparmio di tempi e costi di produzione.
La tecnologia Roboze, con i suoi polimeri ad alte performance come il PEEK, consente in questo modo di unire i vantaggi del Metal Replacement ai vantaggi della tecnologia additiva.
Hai bisogno di maggiori info su Metal Replacement e PEEK?
Scrivi a info@roboze.com
#PrintStrongLikeMetal